浅谈如何正确使用柴油发电机组的加热系统

柴油发电机组在进入到严寒地区时，由于外界环境温度偏低会造成启动困难，无法启动或者机油、冷却水的凝固点而发生机体冻裂的事故。所以在严寒地区里面为了柴油发电机能够正常的工作，我们必须给发电机组附加柴油发电机组加热系统，加热系统也分为很多种，如果我们启动冷却液加热系统、机油加热系统与燃油加热系统。接下来为大家介绍一下关于柴油发电机组的加热系统。
1、燃油系统加热装置
为避免柴油发电机因为柴油堵塞，无法疾速进入作业状况，通常在室外温度低于5摄氏度。是(对准0号柴油)，冬季时打开柴油发电机组的电加热功能。
因为柴油中含有一定量的蜡，在冬天气温较低的时分，这些蜡会逐步分出，乃至致使柴油凝结无法活动。当柴油分出的蜡开端堵塞滤清器然后影响油路的正常供油时，此刻的温度称为柴油的冷虑点。
以0号柴油为例，其凝结点为0摄氏度，冷滤点为4摄氏度。通常在室外温度低于5摄氏度时，打开电加热功用，使得柴油的状况饱和，可随时投入作业。电加热会耗费一定量的电能，因而，应注意在恰当的温度打开这一功用。例如，当温度远高于所运用柴油的冷滤点时，不该再打开这一功能。
总的来说，在恰当的温度打开电加热功用，可以使柴油发电机随时高效投入作业。
2、机油进行冬季加热
夏天使用的柴油发电机机油由于到了冬季其流动性差，在柴油发电机启动时带来一定的阻力，这时发电机厂家建议用户正确使用冬季机油，除此之外保障柴油发电机启动的灵活程度必须打开机油加热系统，不仅保障了发动机启动时的温度也让机油保障了充分的流动性而减少冬季启动的困难。
3、加热冷却液系统
冬季温度降低，柴油发电机冷却液也随温度降低而降低甚至凝固，所以，发电机厂家这时一般建议柴油发电机用户使用防冻液来作为冷却介质，以防冷却水凝固点低而冻裂机体，介于这样的情形必须打开冷却液加热系统保障冷却液一定的温度，这样的温度也是柴油发电机迅速启动的保障。


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